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新三板公司固安信通闯关科创板IPO,答收账款逐年走高

7月2日,资本邦获悉,固安信通信号技术股份有限公司(下称:固安信通)的科创板IPO申请近日获上交所受理,其保荐机构为安信证券。    (图片来源:上交所网站)

固安信通自成立以来起终凝神于轨道交通信号编制关键设备的研发、生产、出售和维护业务。现在,公司产品主要分为轨道电路和电码化设备、信号电源屏设备、答答器传输编制、区间综相符监控编制设备和信号器材配件等。

申报稿财务数据表现,2017年至2019年,公司实现营收别离为1.43亿元、2.00亿元、2.67亿元;实现归母净收好别离为3,131.25万元、3,817.65万元、5,601.27万元。    (图片来源:固安信通招股书申报稿)

该公司适用《上市规则》第2.1.2条第(一)项之上市标准:“展望市值不矮于人民币10亿元,近来两年净收好均为正且累计净收好不矮于人民币5,000万元,或者展望市值不矮于人民币10亿元,近来一年净收好为正且买卖收好不矮于人民币1亿元。”

固安信通计划发走股票数目不超过6,292.00万股,拟召募资金4亿元,将用于列控设备智能制造基地项现在、轨道交通技术研发中央建设项现在、营销网络建设服务项现在以及增添营运资金。详细情况如下:    (图片来源:固安信通招股书申报稿)

截至招股表明签定日,固安信的控股股东及实际限制人造邸志军。邸志军与王裕荣为夫妻有关,邸旭为邸志军之子。公司股权组织如下图所示:    (图片来源:固安信通招股书申报稿)

2014年1月24日,固安信通股票正式在新三板挂牌公开转让,公司证券代码为:430621;证券简称为:固安信通。截至现在,公司仍处于新三板挂牌状态。此次冲刺科创板IPO,固安信通坦言存在以下风险:

1、答收账款发生坏账亏损及回收风险

通知期各期末,公司答收账款账面价值别离为13,946.77万元、21,909.02万元和28,121.38万元,占起伏资产的比例别离为48.83%、63.32%和68.02%,占各期买卖收好的比例别离为97.75%、109.41%和105.35%。尽管公司客户主要为国铁集团及其属下各铁路局、铁路建设单位、铁路施工单位和设备集成单位等,资信卓异,答收账款发生大额坏账的能够性较幼。但倘若宏不都雅经济现象下走,展现宏大答收账款不克收回的情况,将对公司财务状况和经营收获产生不幸影响。另表,随着时间推移,若答收账款未能按期收回,将添添公司资金压力,同时将导致公司计挑的坏账准备大幅添添,影响公司净收好。

2、存货削价风险

通知期各期末,公司存货账面价值别离为3,192.00万元、5,行情数据539.14万元和4,258.05万元,占各期末起伏资产比重别离为11.18%、16.01%及10.30%。

公司清淡遵命订单情况并结相符市场预期安排原原料采购和生产,存货发生削价的风险相对较矮。尽管公司厉肃的限制存货周围,且已遵命会计准则的规定郑重计挑了存货削价准备,但仍能够展现公司未中标、当局规划调整导致项现在周围暂缓或终止等因为,造成公司存货积压并占用营运资金、必要计挑存货削价准备等情况,并对公司经买卖绩产生不幸影响。

3、主要产品无法取得CRCC认证或认证到期后未能续期风险

轨道交通信号周围采取厉肃的产品认证准入制度。根据《中国铁路总公司铁路专用产品认证采信现在录》等有关请求,公司出售现在录中涉及的产品,必要取得CRCC产品认证证书,该等证书有效期清淡为五年。通知期内,公司主要产品如ZPW-2000G系列轨道电路和电码化设备、高压脉冲轨道电路设备、信号电源屏设备、答答器传输编制等均已按有关请求取得共17项CRCC认证(含答答器设备有关试用证书)。截至本招股表明书签定日,公司所有CRCC认证证书均处于有效期内。

异日,随着公司主要产品CRCC认证证书不息到期,公司必要及时办理有关认证的续期做事,如公司未能及时办理该等做事,或办理续期过程中未能始末续期审核,则公司主要产品能够无法及时取得续期后的CRCC认证证书,进而影响公司产品出售及不息经营。

此表,通知期内,公司答答器传输编制有关设备因为尚处于CRCC认证试用期间,未周围化生产。截至本招股表明书签定日,公司无源答答器柔件和编制集成、无源答答器硬件已于2020年4月10日取得CRCC正式认证,有源答答器(硬件)的CRCC认证仍为试用证书。如异日公司新研发之产品必要根据有关请求取得CRCC认证,但未能准期获得CRCC正式认证证书的,公司新产品的研发、生产和市场推广将存在必定的不确定性,进而影响公司盈余添长。

综上,公司存在主要产品无法取得CRCC认证,或认证到期后未能及时续期的风险。

4、产品或服务质量题目导致补偿或责罚的风险

因为轨道交通信号编制周围涉及公共坦然,轨道交通信号编制产品或服务的研发、生产、出售、安设及补缀引致的义务会导致补偿或来自当局的责罚。固然公司已经实走了较为厉肃的质量限制制度,通知期内未发生宏大产品质量纠纷。且公司向客户所挑供的产品或服务已约定了相符理的质量保证期。但如在质量保证期内或保证期之后展现事故,公司仍能够须在事故判定后为产品或服务弱点引致的亏损负责。

如公司的产品或服务被证实有弱点而导致轨道交通旅客遭受人身迫害、财产亏损或其他亏损,公司将面临遵命响答法律承担补偿或受到当局走政责罚的风险。

头图来源:图虫

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